Non scolorente. Dispersione poliuretanica esente da isocianato libero, per basi che devono restare flessibili nel tempo.
- Pelle naturale, base coat
- Tessuti laminati, industria tessile
- Finitura, impregnazione
Contenuto solidi 59–61%
Scheda prodotto
Automotive e industriale
Rivestimenti ad alta resistenza a idrolisi e abrasione, dove il policarbonato lavora meglio del poliestere.
Rivestimenti per automotive e industria
Negli interni auto il rivestimento deve durare quanto il veicolo: escursioni termiche, umidità, esposizione alla luce e contatto continuo. È il contesto in cui la resistenza all'idrolisi diventa il parametro dominante.
Nei rivestimenti industriali in senso ampio — dalle protezioni su metallo e plastica alle finiture tecniche — la dispersione poliuretanica offre un compromesso fra elasticità e durezza difficile da ottenere con altre chimiche.
Impieghi tipici
- Rivestimenti per interni auto
- Rivestimento legno e metallo
- Superfici non porose: PVC, gomma, ABS
- Protezioni ad alta resistenza ad abrasione
Per il quadro completo: cosa sono le dispersioni poliuretaniche a base acqua e le loro caratteristiche tecniche.
Prodotti consigliati
Le basi indicate per questo settore
Base policarbonato per rivestimenti che devono resistere a idrolisi e abrasione più a lungo della media.
- Pelle naturale, top coat
- Superfici non porose: PVC, gomma, ABS
- Rivestimento legno e metallo
Contenuto solidi 35%
Scheda prodotto
Fonte: informazioni sui campi di impiego fornite da Aqua Polymers S.r.l., Tromello (PV). · Aggiornamento: settembre 2026.
Domande frequenti
Le risposte più richieste
Perché offre alta resistenza a idrolisi e abrasione, le due sollecitazioni prevalenti sui rivestimenti degli interni auto esposti a umidità e contatto continuo.
È la capacità del polimero di non degradarsi in presenza di acqua e umidità nel tempo. È il fattore che determina la durata del rivestimento in ambienti umidi o soggetti a condensa.
Sì. Il rivestimento di legno e metallo figura fra le destinazioni d'uso raccomandate del top coat poliestere e del top coat policarbonato.
I capitolati automotive variano da costruttore a costruttore. La formulazione va concordata con il laboratorio a partire dalle specifiche richieste.